सारांश: २ February फेब्रुवारी, २०२० रोजी “पायाभूत सुविधांच्या नव्या फे start्या सुरू करण्याची वेळ आली आहे” हा लेख प्रसिद्ध झाला ज्यामुळे बाजारातील “नवीन पायाभूत सुविधांवर” व्यापक लक्ष लागले आणि चर्चा झाली. त्यानंतर, सीसीटीव्ही वृत्तानुसार चार्जिंग ब्लॉकला सात मुख्य नवीन पायाभूत सुविधा बांधकाम क्षेत्रांपैकी एक म्हणून सूचीबद्ध केले.

1. ढीग चार्ज करण्याची सद्यस्थिती

नवीन पायाभूत सुविधांमध्ये प्रामुख्याने विज्ञान आणि तंत्रज्ञानावर भर देण्यात आला आहे, ज्यात 5 जी बेस स्टेशन बांधकाम, यूएचव्ही, इंटरसिटी हाय-स्पीड रेल्वे आणि इंटरसिटी रेल ट्रान्झिट, नवीन उर्जा वाहन चार्जिंग ब्लॉक, मोठे डेटा सेंटर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि औद्योगिक इंटरनेट यांचा समावेश आहे. विद्युत वाहनाची उर्जा पूरक पायाभूत सुविधा म्हणून, चार्जिंग ब्लॉकचे महत्त्व दुर्लक्षित केले जाऊ शकत नाही.

मोठ्या ऑटोमोबाईल देशापासून शक्तिशाली ऑटोमोबाईल देशात जाण्यासाठी चीनसाठी नवीन ऊर्जा वाहनांचा विकास हा एकमेव मार्ग आहे. या रणनीतीच्या अंमलबजावणीसाठी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या बांधकामाला प्रोत्साहन देणे ही एक हमी प्रतिबद्धता आहे. 2015 ते 2019 पर्यंत चीनमध्ये चार्जिंग ब्लॉकची संख्या 66000 वरून 1219000 वर वाढली आणि त्याच काळात नवीन उर्जा वाहनांची संख्या 420000 वरुन 3.81 दशलक्षवर गेली आणि संबंधित वाहन ब्लॉकचे प्रमाण 2015 मध्ये 6.4: 1 वरून कमी झाले. २०११ मध्ये 1.१: १ आणि चार्जिंग सुविधा सुधारण्यात आल्या.

उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने जारी केलेल्या नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग विकास आराखड्याच्या (२०२१-२3535)) मसुद्यानुसार २० 20० पर्यंत चीनमधील नवीन उर्जा वाहनांची संख्या .2 64.२ दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल असा अंदाज आहे. बांधकाम उद्दिष्टानुसार 1: 1 च्या वाहनांच्या ढीग रकमेचे प्रमाण पुढील दहा वर्षांत चीनमध्ये चार्जिंग पाईल्सच्या बांधणीत 63 दशलक्ष इतके अंतर आहे आणि अंदाजे 1.02 ट्रिलियन युआन चार्जिंग पाईल पायाभूत सुविधा बांधकाम बाजार तयार होईल.

या टप्प्यावर, बर्‍याच राक्षसांनी ब्लॉकला चार्ज करण्याच्या क्षेत्रात प्रवेश केला आहे आणि भविष्यात "शिकार" करण्याची कारवाई अष्टपैलू मार्गाने सुरू झाली आहे. “मनी व्ह्यू” साठीच्या या युद्धामध्ये झेडएलजी कार चार्जिंग उपक्रमांसाठी उच्च-गुणवत्तेची सेवा प्रदान करण्यासाठी जोरदार प्रयत्न करीत आहे.

२. चार्जिंग पॉईंटचे वर्गीकरण

1. एसी ढेर

जेव्हा चार्जिंग शक्ती 40 केडब्ल्यूपेक्षा कमी असते, वाहन चार्जरद्वारे ऑन-बोर्ड बॅटरी चार्ज करण्यासाठी चार्जिंग ब्लॉकचे एसी आउटपुट डीसीमध्ये रूपांतरित केले जाते. उर्जा कमी आहे आणि चार्जिंगची गती कमी आहे. हे सामान्यत: समुदायाच्या खासगी पार्किंग जागेत स्थापित केले जाते. सध्या बहुतेक प्रकरणे मूळव्याध पाठविण्यासाठी वाहने खरेदी करण्याच्या आहेत आणि संपूर्ण ब्लॉकलावरील किंमतीवरील नियंत्रण तुलनेने कठोर आहे. एसी ब्लॉकला धीमा चार्जिंग मोड असल्यामुळे सामान्यतः स्लो चार्जिंग पाइल म्हणतात.

2. डीसी ब्लॉकला:

सामान्य डीसी ढिगाची चार्जिंगची क्षमता 40 ~ 200 केडब्ल्यू आहे, आणि असा अंदाज आहे की 2021 मध्ये ओव्हरचार्ज मानक जारी केले जाईल आणि वीज 950 किलोवॅटपर्यंत पोहोचू शकते. चार्जिंग ब्लॉकपासून थेट चालू आउटपुट थेट वाहनाची बॅटरी चार्ज करते, ज्यात जास्त उर्जा आणि वेगवान चार्जिंग वेग आहे. हे सामान्यत: एक्सप्रेसवे आणि चार्जिंग स्टेशन यासारख्या केंद्रीकृत चार्जिंग साइटमध्ये स्थापित केले जाते. ऑपरेशनचे स्वरूप मजबूत आहे, ज्यास दीर्घ मुदतीच्या फायद्याची आवश्यकता असते. डीसी पाईलमध्ये उच्च उर्जा आणि वेगवान चार्जिंग असते, ज्यास फास्ट चार्जिंग पाइल देखील म्हटले जाते.

Z. झेडएलजी योग्य चार्जिंग पॉईंट सोल्यूशन्स प्रदान करण्यास वचनबद्ध आहे

१ angzhou in मध्ये स्थापित, गुआंगझौ लिगॉन्ग टेक्नॉलॉजी कंपनी, लिमिटेड औद्योगिक आणि ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक वापरकर्त्यांसाठी चिप आणि इंटेलिजंट आयओटी सोल्यूशन्स प्रदान करते, जे ग्राहकांना निवड मूल्यांकन, विकास आणि डिझाइन, चाचणी आणि वस्तुमान प्रमाणन यापासून उत्पादनाच्या संपूर्ण जीवनामध्ये व्यावसायिक तंत्रज्ञान आणि सेवा प्रदान करते. उत्पादन विरोधी बनावट. Zhabeu नवीन पायाभूत सुविधा, ZLG योग्य चार्जिंग ढीग समाधान प्रदान करते.

1. प्रवाह ब्लॉकला

एसी ब्लॉकला कमी तांत्रिक गुंतागुंत आणि उच्च किमतीची आवश्यकता असते, मुख्यत: चार्जिंग युनिट, चार्जर आणि कम्युनिकेशन युनिट. सध्याचा साठा आणि त्यानंतरची वाढ ही प्रामुख्याने कारच्या कारखान्यास आधार देणारी कार खरेदीवरून येते. संपूर्ण चार्जिंग ब्लॉकच्या संशोधन आणि विकासामध्ये वाहन कारखान्याचा स्वयं-अभ्यास, वाहन कारखान्याचे सहाय्यक भाग उपक्रम आणि चार्जिंग पाईल एंटरप्राइझच्या सहाय्यक सुविधांचा समावेश आहे.

मुळात एसी पाईल एआरएम आर्किटेक्चर एमसीयूवर आधारित असते, जे कार्यात्मक आवश्यकता पूर्ण करू शकते. झेडएलजी वीज पुरवठा, एमसीयू, संप्रेषण मॉड्यूल उत्पादने प्रदान करू शकते.

सामान्य योजनेचा ठराविक ब्लॉक आकृती खाली दर्शविली आहे.

2. डीसी ब्लॉकला

स्टेट डिटेक्शन, चार्जिंग चार्जिंग, चार्जिंग कंट्रोल, कम्युनिकेशन युनिट इत्यादींचा समावेश करून डीसी पाईल (फास्ट चार्जिंग पाइल) सिस्टम तुलनेने गुंतागुंतीची आहे. सध्या अनेक दिग्गजांना बाजारपेठ ताब्यात घ्यावी लागते आणि क्षेत्रासाठी स्पर्धा करावी लागते आणि बाजारातील वाटा असणे आवश्यक आहे. एकात्मिक

झेडएलजी कोर बोर्ड, एमसीयू, संप्रेषण मॉड्यूल, मानक डिव्हाइस आणि इतर संधी प्रदान करू शकते.

सामान्य योजनेचा ठराविक ब्लॉक आकृती खाली दर्शविली आहे.

4. ब्लॉकला चार्ज करण्याचे भविष्य

राक्षसांच्या शोधाखाली चार्जिंग पाईल उद्योगात मोठे बदल होत आहेत. विकासाच्या ट्रेंडच्या दृष्टीकोनातून, हे चार्ज करणे मूळव्याधांची संख्या अधिकाधिक होईल, व्यवसाय मॉडेल आच्छादित होतील आणि इंटरनेट घटक समाकलित होतील हे अपरिहार्य आहे.

तथापि, बाजार ताब्यात घेण्यासाठी आणि प्रदेश ताब्यात घेण्यासाठी अनेक दिग्गज “सामायिकरण” आणि “उघडणे” या संकल्पनेशिवाय स्वत: च्या मार्गाने लढा देत आहेत. एकमेकांशी डेटा सामायिक करणे कठिण आहे. वेगवेगळे दिग्गज आणि भिन्न अॅप्स दरम्यान चार्जिंग आणि देय देण्याचे इंटरकनेक्शन फंक्शन अद्याप लक्षात येऊ शकत नाहीत. आतापर्यंत कोणतीही कंपनी सर्व चार्जिंग पाईल्सचा संबंधित डेटा एकत्रित करण्यास सक्षम नाही. याचा अर्थ असा आहे की चार्जिंग पाईल्समध्ये एकसारखे मानक नाही, जे खप मागणीस पूर्ण करणे कठीण आहे. एक एकीकृत मानक तयार करणे अवघड आहे, ज्यामुळे कार मालकांना केवळ चार्जिंगचा अनुभव सहजपणे अनुभवणेच अवघड होते, परंतु भांडवलाची गुंतवणूक आणि पाइल्सच्या जाइंट्स चार्जिंगची वेळ खर्च वाढवते.

म्हणूनच, चार्जिंग पाईल्स उद्योगाच्या विकासाची गती आणि भविष्यातील यश किंवा अपयश हे एकीकृत मानक मोठ्या प्रमाणात तयार केले जाऊ शकते किंवा नाही यावरुन निश्चित केले जाते.