लहान एक्स्कॅव्हेटर्स हे सर्वात वेगाने वाढणाऱ्या उपकरणांच्या प्रकारांपैकी एक आहेत आणि त्यांची लोकप्रियता सतत वाढत असल्याचे दिसते. ऑफ-हायवे रिसर्चच्या आकडेवारीनुसार, गेल्या वर्षी लहान एक्स्कॅव्हेटर्सच्या जागतिक विक्रीने ३,००,००० युनिट्सचा टप्पा ओलांडून उच्चांक गाठला.
पारंपारिकपणे, जपान आणि पश्चिम युरोपसारखे विकसित देश हे मायक्रो-एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी मुख्य बाजारपेठ राहिले आहेत, परंतु गेल्या दशकात अनेक उदयोन्मुख अर्थव्यवस्थांमध्ये त्यांची लोकप्रियता वाढली आहे. यापैकी सर्वात प्रसिद्ध चीन आहे, जो सध्या जगातील सर्वात मोठी मिनी एक्स्कॅव्हेटर बाजारपेठ आहे.
मिनी-एक्स्कॅव्हेटर्स मूलतः मानवी श्रमाची जागा घेऊ शकतात हे लक्षात घेता, जगातील सर्वाधिक लोकसंख्या असलेल्या देशांमध्ये कामगारांची निश्चितच कमतरता नाही. हा एक आश्चर्यकारक बदल असू शकतो. जरी परिस्थिती चिनी बाजारासारखी नसली तरी, अधिक तपशिलांसाठी कृपया “चीन आणि छोटे एक्स्कॅव्हेटर्स” हा स्तंभ तपासा.
मिनी एक्स्कॅव्हेटर्स लोकप्रिय असण्यामागील एक कारण म्हणजे, पारंपरिक डिझेल इंजिनच्या तुलनेत लहान आणि अधिक कॉम्पॅक्ट यंत्रे विजेवर चालवणे सोपे असते. अशा परिस्थितीत, विशेषतः प्रगत अर्थव्यवस्थांच्या शहरी केंद्रांमध्ये, आवाज आणि उत्सर्जनावर सहसा कडक नियम लागू असतात.
इलेक्ट्रिक मिनी एक्स्कॅव्हेटर्स विकसित करणाऱ्या किंवा बाजारात आणणाऱ्या OEM उत्पादकांची कमतरता नाही - अगदी जानेवारी २०१९ मध्येच, व्होल्वो कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंट कॉर्पोरेशनने (व्होल्वो सीई) घोषणा केली होती की २०२० च्या मध्यापर्यंत, ते इलेक्ट्रिक कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर्सची (EC15 ते EC27) आणि व्हील लोडर्सची (L20 ते L28) मालिका बाजारात आणण्यास सुरुवात करतील आणि डिझेल इंजिनवर आधारित या मॉडेल्सचा नवीन विकास थांबवला आहे.
या उपकरण क्षेत्रात आपली ताकद आजमावू पाहणारी आणखी एक OEM (मूळ उपकरण उत्पादक) कंपनी म्हणजे जेसीबी (JCB), जी कंपनीच्या 19C-1E या लहान इलेक्ट्रिक एक्स्कॅव्हेटरने सुसज्ज आहे. जेसीबी 19C-1E हे चार लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे चालते, ज्या 20kWh ऊर्जा साठवू शकतात. बहुतेक लहान एक्स्कॅव्हेटर ग्राहकांसाठी, एकाच चार्जवर कामाच्या सर्व शिफ्ट्स पूर्ण करता येतात. 19C-1E हे स्वतः एक शक्तिशाली कॉम्पॅक्ट मॉडेल आहे, जे वापरादरम्यान शून्य धूर उत्सर्जन करते आणि मानक मशीनपेक्षा खूपच शांत आहे.
जेसीबीने अलीकडेच लंडनमधील जे कॉफे प्लांटला दोन मॉडेल्स विकले. कॉफे प्लांट विभागाचे ऑपरेशन्स मॅनेजर, टिम रेनर म्हणाले: “याचा मुख्य फायदा म्हणजे वापरादरम्यान कोणतेही उत्सर्जन होत नाही. 19C-1E वापरल्यामुळे आमच्या कामगारांना डिझेलच्या उत्सर्जनाचा त्रास होणार नाही. उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणांची (जसे की एक्स्ट्रॅक्शन डिव्हाइसेस आणि पाईप्स) आता गरज नसल्यामुळे, बंदिस्त जागा आता कामासाठी अधिक मोकळ्या आणि सुरक्षित झाल्या आहेत. जेसीबी इलेक्ट्रिक मिनी कारमुळे कंपनीला आणि संपूर्ण उद्योगाला फायदा होतो.”
विजेवर लक्ष केंद्रित करणारी आणखी एक OEM (मूळ उपकरण उत्पादक) कंपनी कुबोटा आहे. “अलीकडच्या वर्षांत, पर्यायी इंधनावर (जसे की इलेक्ट्रिक) चालणाऱ्या लहान उत्खनन यंत्रांची लोकप्रियता झपाट्याने वाढली आहे,” असे कुबोटा यूकेचे व्यवसाय विकास व्यवस्थापक ग्लेन हॅम्पसन म्हणाले.
यामागील मुख्य प्रेरणा म्हणजे अशी विद्युत उपकरणे, जी ऑपरेटर्सना निर्धारित कमी-उत्सर्जन क्षेत्रांमध्ये काम करण्यास सक्षम करतात. ही मोटर हानिकारक उत्सर्जन न करता भूमिगत बंदिस्त जागांमध्येही काम करण्यास सक्षम करते. कमी आवाजामुळे हे शहरांमधील किंवा दाट लोकवस्तीच्या परिसरातील बांधकामासाठी देखील अत्यंत योग्य ठरते.
वर्षाच्या सुरुवातीला, कुबोटाने जपानमधील क्योटो येथे एका कॉम्पॅक्ट मिनिएचर इलेक्ट्रिक एक्स्कॅव्हेटरचा प्रोटोटाइप सादर केला. हॅम्पसन पुढे म्हणाले: “कुबोटामध्ये, ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करणारी यंत्रे विकसित करणे हे आमचे नेहमीच प्राधान्य राहील - विद्युत विकास यंत्रे आम्हाला हे शक्य करून दाखवतील.”
बॉबकॅटने अलीकडेच घोषणा केली आहे की ते २-४ टन क्षमतेची नवीन 'आर' सिरीजचे छोटे एक्स्कॅव्हेटर्स सादर करणार आहेत, ज्यामध्ये E26, E27z, E27, E34 आणि E35z या पाच कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर्सच्या नवीन सिरीजचा समावेश आहे. कंपनीचा दावा आहे की, या सिरीजच्या उत्कृष्ट वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे इनर सिलेंडर वॉल (CIB) ची डिझाइन संकल्पना आहे.
युरोप, मध्य पूर्व आणि आफ्रिकेतील बॉबकॅट एक्स्कॅव्हेटर्सचे उत्पादन व्यवस्थापक, मिरोस्लाव कोनास म्हणाले: “सीआयबी प्रणाली मिनी-एक्स्कॅव्हेटर्समधील सर्वात कमकुवत दुव्यावर मात करण्यासाठी तयार केली आहे - बूम सिलिंडरमुळे या प्रकारच्या एक्स्कॅव्हेटरला सहज नुकसान होऊ शकते. उदाहरणार्थ, ट्रकद्वारे कचरा आणि बांधकाम साहित्य लोड करताना इतर वाहनांशी बाजूने टक्कर झाल्यामुळे हे नुकसान होते.”
हे हायड्रॉलिक सिलेंडरला वाढवलेल्या बूमच्या रचनेत बंदिस्त करून साध्य केले जाते, ज्यामुळे ब्लेडच्या वरच्या भागाशी आणि वाहनाच्या बाजूशी होणारी टक्कर टाळली जाते. वास्तविक पाहता, बूमची रचना कोणत्याही स्थितीत हायड्रॉलिक बूम सिलेंडरचे संरक्षण करू शकते.
उद्योगात कुशल ऑपरेटरच्या कमतरतेमुळे, चिकाटीने काम करणाऱ्यांना आनंदी ठेवणे हे पूर्वीपेक्षा अधिक महत्त्वाचे झाले आहे. व्होल्वो सीईचा दावा आहे की, नवीन पिढीच्या ६-टन ECR58 F कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटरमध्ये उद्योगातील सर्वात प्रशस्त कॅब आहे.
सुलभ वर्कस्टेशन आणि वापरकर्त्यासाठी अनुकूल अनुभव ऑपरेटरच्या आरोग्याला, आत्मविश्वासाला आणि सुरक्षिततेला आधार देतात. सीट आणि जॉयस्टिकची स्थिती एकत्रितपणे निलंबित ठेवून त्यात बदल आणि सुधारणा करण्यात आली आहे - व्होल्वो कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंटने सांगितले की हे तंत्रज्ञान उद्योगात आणले गेले आहे.
कॅबची रचना चालकाला सर्वोच्च पातळीची सोय देण्यासाठी केली आहे, ज्यात ध्वनीरोधक, अनेक साठवणुकीच्या जागा आणि १२V व USB पोर्ट्स आहेत. पूर्णपणे उघडणाऱ्या पुढच्या खिडक्या आणि सरकणाऱ्या बाजूच्या खिडक्यांमुळे चोहोबाजूंनी पाहणे सोपे होते, आणि चालकासाठी कार-शैलीतील फ्लायव्हील, पाच-इंची रंगीत डिस्प्ले आणि वापरण्यास सोपे मेन्यू आहेत.
ऑपरेटरची सोय खरोखरच महत्त्वाची आहे, परंतु मिनी एक्स्कॅव्हेटर सेगमेंटच्या व्यापक लोकप्रियतेमागील आणखी एक कारण म्हणजे पुरवल्या जाणाऱ्या ॲक्सेसरीजच्या श्रेणीचा सतत होणारा विस्तार. उदाहरणार्थ, व्होल्वो कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंटच्या ECR58 मध्ये बकेट्स, ब्रेकर्स, थम्स आणि नवीन इनक्लाइन्ड क्विक कपलिंग्ज यांसारख्या सहज बदलता येणाऱ्या विविध ॲक्सेसरीज आहेत.
लहान एक्स्कॅव्हेटर्सच्या लोकप्रियतेबद्दल बोलताना, ऑफ-हायवेज रिसर्चचे व्यवस्थापकीय संचालक ख्रिस स्लाइट यांनी ॲटॅचमेंट्सवर भर दिला. ते म्हणाले: “हलक्या वजनाच्या यंत्रांमध्ये, उपलब्ध ॲक्सेसरीजची श्रेणी विस्तृत आहे, याचा अर्थ असा की [लहान एक्स्कॅव्हेटर्समध्ये] अनेकदा मॅन्युअल कामगारांपेक्षा न्यूमॅटिक साधने अधिक लोकप्रिय आहेत. याचे एक कारण म्हणजे ते कामगारांवर होणारा आवाज आणि कंपनाचा परिणाम कमी करण्यास मदत करते आणि दुसरे कारण म्हणजे ते कामगारांना साधनांपासून दूर हलवू शकते.”
जेसीबी अशा अनेक ओईएमपैकी (OEMs) एक आहे, जे ग्राहकांना मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी इलेक्ट्रिक पर्याय उपलब्ध करून देऊ इच्छितात.
स्लेटर पुढे म्हणाले: “युरोप आणि अगदी उत्तर अमेरिकेतही, लहान एक्स्कॅव्हेटर्स इतर प्रकारच्या उपकरणांची जागा घेत आहेत. सर्वात उच्च स्तरावर, त्याचा लहान आकार आणि ३६०-अंश फिरण्याची क्षमता यामुळे ते आता सामान्यतः बॅकहो लोडिंगपेक्षा अधिक चांगले ठरते. हे मशीन अधिक लोकप्रिय आहे.”
बॉबकॅटचे ​​कोनास यांनी अटॅचमेंट्सच्या महत्त्वाशी सहमती दर्शवली. ते म्हणाले: “मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी आम्ही पुरवत असलेल्या २५ वेगवेगळ्या अटॅचमेंट सिरीजमध्ये, आम्ही पुरवत असलेले विविध प्रकारचे बकेट्स हे अजूनही मुख्य ‘साधने’ आहेत, परंतु अधिक प्रगत शॉव्हेलच्या विकासासोबत बकेट्सचा हा ट्रेंड विकसित होत आहे. हायड्रॉलिक ॲक्सेसरीज अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत. म्हणूनच आम्ही ए-सॅक (A-SAC) प्रणाली विकसित केली आहे, जी मशीनवरील पाच स्वतंत्र सहाय्यक सर्किट्सपर्यंत वापरली जाते. आम्हाला विश्वास आहे की, अशा गुंतागुंतीच्या ॲक्सेसरीज चालवण्यासाठी बॉबकॅट बाजारातील सर्वात प्रगत ब्रँड बनेल.”
आर्मवर बसवलेल्या हायड्रॉलिक सहाय्यक लाईन्सना पर्यायी ए-सॅक तंत्रज्ञानासोबत जोडल्याने, कोणत्याही ॲक्सेसरीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी मशीन कस्टमायझेशनचे विस्तृत पर्याय उपलब्ध होऊ शकतात, ज्यामुळे उत्कृष्ट टूल होल्डर म्हणून या एक्स्कॅव्हेटर्सची भूमिका आणखी वाढते.
हिताची कन्स्ट्रक्शन मशिनरी (युरोप) ने युरोपियन कॉम्पॅक्ट इक्विपमेंट क्षेत्राच्या भविष्यावर एक श्वेतपत्रिका प्रसिद्ध केली आहे. त्यांनी निदर्शनास आणले की युरोपमध्ये विकल्या जाणाऱ्या ७०% मिनी एक्स्कॅव्हेटर्सचे वजन ३ टनांपेक्षा कमी आहे. याचे कारण असे की, परवाना मिळवून सामान्य ड्रायव्हिंग लायसन्सवर यापैकी एक मॉडेल ट्रेलरवर सहजपणे ओढून नेता येते.
श्वेतपत्रिकेत असा अंदाज वर्तवण्यात आला आहे की कॉम्पॅक्ट बांधकाम उपकरणांच्या बाजारपेठेत रिमोट मॉनिटरिंगची भूमिका अधिकाधिक महत्त्वाची ठरेल आणि मिनी एक्स्कॅव्हेटर्स हा त्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. अहवालात म्हटले आहे: “कॉम्पॅक्ट उपकरणांच्या स्थानाचा मागोवा घेणे विशेषतः महत्त्वाचे आहे, कारण ती अनेकदा एका कामाच्या ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी हलवली जातात.”
त्यामुळे, ठिकाण आणि कामाच्या तासांची माहिती मालकांना, विशेषतः लीजिंग कंपन्यांना, नियोजन करण्यास, कार्यक्षमता सुधारण्यास आणि देखभालीच्या कामांचे वेळापत्रक तयार करण्यास मदत करू शकते. सुरक्षेच्या दृष्टिकोनातूनही, ठिकाणाची अचूक माहिती अत्यंत महत्त्वाची आहे - मोठी यंत्रे साठवण्यापेक्षा लहान यंत्रे चोरणे खूप सोपे असते, त्यामुळे लहान उपकरणांची चोरी अधिक सामान्य आहे.
वेगवेगळे उत्पादक त्यांच्या लहान एक्स्कॅव्हेटर्समध्ये विविध टेलिमॅटिक्स किट्स पुरवतात. यासाठी कोणतेही उद्योग मानक नाही. हिताचीचे मिनी एक्स्कॅव्हेटर्स त्यांच्या ग्लोबल ई-सर्व्हिस या रिमोट मॉनिटरिंग सिस्टीमशी जोडले गेले आहेत आणि स्मार्टफोनद्वारेदेखील डेटा मिळवता येतो.
जरी ठिकाण आणि कामाचे तास ही माहितीसाठी महत्त्वाची असली तरी, अहवालात असा अंदाज वर्तवण्यात आला आहे की, पुढच्या पिढीतील उपकरणांच्या मालकांना अधिक तपशीलवार माहिती पाहण्याची इच्छा असेल. मालकाला उत्पादकाकडून अधिक माहिती मिळण्याची आशा आहे. यामागील एक कारण म्हणजे तरुण, अधिक तंत्रज्ञान-कुशल ग्राहकांचा वाढता ओघ, जे उत्पादकता आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी माहिती अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेऊ शकतात आणि तिचे विश्लेषण करू शकतात.
ताकेउचीने अलीकडेच TB257FR कॉम्पॅक्ट हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर सादर केला आहे, जो TB153FR चा उत्तराधिकारी आहे. नवीन एक्स्कॅव्हेटरमध्ये
डावी-उजवीकडे ऑफसेट असलेला बूम आणि शेपटीची कमी हालचाल यांमुळे तो कमीत कमी ओव्हरहँगसह पूर्णपणे फिरू शकतो.
TB257FR चे कार्यकारी वजन 5840 किलो (5.84 टन), खोदण्याची खोली 3.89 मीटर, कमाल विस्तार अंतर 6.2 मीटर आणि बकेट खोदण्याचे बल 36.6 kN आहे.
डाव्या आणि उजव्या बूमच्या कार्यामुळे TB257FR ला मशीनची जागा न बदलता डाव्या आणि उजव्या दिशेने ऑफसेटचे उत्खनन करता येते. याव्यतिरिक्त, हे वैशिष्ट्य अधिक काउंटरवेट्सना मशीनच्या मध्यभागी संरेखित ठेवते, ज्यामुळे स्थिरता सुधारते.
असे म्हटले जाते की या प्रणालीचा आणखी एक फायदा म्हणजे बूमला केंद्राच्या वर साठवून ठेवण्याची क्षमता, ज्यामुळे ट्रॅकच्या रुंदीमध्ये जवळजवळ एक पूर्ण प्रदक्षिणा करणे शक्य होते. यामुळे रस्ते आणि पूल प्रकल्प, शहरातील रस्ते आणि इमारतींच्या दरम्यानच्या जागा यांसारख्या विविध प्रकारच्या मर्यादित बांधकाम स्थळांवर काम करण्यासाठी हे आदर्श ठरते.
"आमच्या ग्राहकांना TB257FR प्रदान करताना ताकेउचीला आनंद होत आहे," असे ताकेउचीचे अध्यक्ष तोशिया ताकेउची म्हणाले. "नवोन्मेष आणि प्रगत तंत्रज्ञानाच्या आमच्या परंपरेप्रती असलेली ताकेउचीची वचनबद्धता या मशीनमध्ये दिसून येते. डाव्या आणि उजव्या बाजूला ऑफसेट असलेल्या बूममुळे कामात अधिक लवचिकता येते, आणि गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र व अनुकूलित काउंटरवेट प्लेसमेंटमुळे एक अत्यंत स्थिर प्लॅटफॉर्म तयार होतो. अवजड काम करण्याची क्षमता पारंपरिक मशीनसारखीच आहे."
ऑफ-हायवे रिसर्चचे शी जांग यांनी चिनी बाजारपेठ आणि लहान एक्स्कॅव्हेटर्सबद्दल एक सावध इशारा दिला आहे, की बाजारपेठ संतृप्त होत असावी. याचे कारण असे की, आपला बाजारपेठेतील वाटा झपाट्याने वाढवू इच्छिणाऱ्या काही चिनी ओईएम्सनी (OEMs) त्यांच्या लहान एक्स्कॅव्हेटर्सच्या किमती सुमारे २०% ने कमी केल्या आहेत. त्यामुळे, विक्री वाढत असताना नफ्याचे प्रमाण कमी होत आहे आणि आता बाजारात पूर्वीपेक्षा जास्त मशिन्स उपलब्ध आहेत.
गेल्या वर्षीच्या तुलनेत छोट्या एक्स्कॅव्हेटर्सच्या विक्री किमतीत किमान २०% घट झाली आहे आणि आंतरराष्ट्रीय उत्पादकांचा बाजारातील वाटा कमी झाला आहे, कारण त्यांच्या उच्च-दर्जाच्या यांत्रिक डिझाइनमुळे ते किमती लक्षणीयरीत्या कमी करू शकत नाहीत. भविष्यात काही स्वस्त यंत्रे आणण्याची त्यांची योजना आहे, पण सध्या बाजारपेठ कमी किमतीच्या यंत्रांनी भरलेली आहे,” असे शी झांग यांनी निदर्शनास आणले.
कमी किमतींमुळे अनेक नवीन ग्राहक यंत्रसामग्री खरेदी करण्यासाठी आकर्षित झाले आहेत, परंतु जर बाजारात गरजेपेक्षा जास्त यंत्रसामग्री असेल आणि कामाचा भार अपुरा असेल, तर बाजारात मंदी येईल. चांगली विक्री होऊनही, कमी किमतींमुळे प्रमुख उत्पादकांच्या नफ्यावर परिणाम झाला आहे.
जांग यांनी पुढे सांगितले की, कमी किमतींमुळे डीलर्सना नफा कमावणे कठीण होते आणि विक्रीला चालना देण्यासाठी किमती कमी केल्यास भविष्यातील विक्रीवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.
“वर्ल्ड आर्किटेक्चर वीक” थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये तुम्हाला ताज्या बातम्या, नवीन उत्पादनांची माहिती, प्रदर्शनांचे अहवाल आणि बरेच काही देतो!
“वर्ल्ड आर्किटेक्चर वीक” थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये तुम्हाला ताज्या बातम्या, नवीन उत्पादनांची माहिती, प्रदर्शनांचे अहवाल आणि बरेच काही देतो!
SK6,000 ही मॅमूटची ६,००० टन क्षमतेची एक नवीन सुपर हेवी लिफ्टिंग क्रेन आहे, जी सध्याच्या SK190 आणि SK350 मध्ये विलीन केली जाईल, आणि SK10,000 ची घोषणा २०१९ मध्ये करण्यात आली होती.
लिबहेर-ईएमटेक जीएमबीएचचे व्यवस्थापकीय संचालक जोआकिम स्ट्रोबेल, कोविड-१९, वीज हा एकमेव उपाय का असू शकत नाही आणि अशा आणखी अनेक विषयांवर बोलतात.