पॉवर ट्रान्सफॉर्मर जास्त गरम होण्याचे धोके:
१. ट्रान्सफॉर्मर इन्सुलेशनचे नुकसान बहुतेकदा जास्त गरम झाल्यामुळे होते आणि तापमान वाढल्याने इन्सुलेटिंग मटेरियलचा व्होल्टेज प्रतिरोध आणि यांत्रिक ताकद कमी होते. IEC ३५४ “ट्रान्सफॉर्मर ऑपरेशन लोड मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार”, जेव्हा ट्रान्सफॉर्मरचे सर्वात उष्ण बिंदू तापमान १४०°C पर्यंत पोहोचते, तेव्हा तेलात हवेचे फुगे तयार होतील, ज्यामुळे इन्सुलेशन कमी होईल किंवा फ्लॅशओव्हर होईल, ज्यामुळे ट्रान्सफॉर्मरचे नुकसान होईल.
२. ट्रान्सफॉर्मरच्या अतिउष्णतेचा त्याच्या सेवा आयुष्यावर मोठा प्रभाव पडतो. जेव्हा ट्रान्सफॉर्मरचा इन्सुलेशन उष्णता प्रतिरोधक वर्ग वर्ग A असतो, तेव्हा पायलट होल्डिंग विंडिंगचे इन्सुलेशन मर्यादा तापमान १०५°C असते. GB १०९४ मध्ये असे नमूद केले आहे की तेलात बुडवलेल्या ट्रान्सफॉर्मर विंडिंगची सरासरी तापमान वाढीची मर्यादा ६५K आहे, वरच्या तेलाच्या तापमानात वाढ ५५K आहे आणि लोखंडी कोर आणि इंधन टाकी ८०K आहे. ट्रान्सफॉर्मरसाठी, रेटेड लोड अंतर्गत, विंडिंगचा सर्वात गरम बिंदू ९८°C च्या खाली नियंत्रित केला जातो, सामान्यतः सर्वात गरम बिंदू वरच्या तेलाच्या तापमानापेक्षा १३°C जास्त असतो, म्हणजेच वरच्या तेलाचे तापमान ८५°C च्या खाली नियंत्रित केले जाते.
ट्रान्सफॉर्मर जास्त गरम होणे हे प्रामुख्याने तेलाच्या तापमानात असामान्य वाढ म्हणून प्रकट होते. मुख्य कारणे अशी असू शकतात:
(१) ट्रान्सफॉर्मर ओव्हरलोड;
(२) कूलिंग डिव्हाइस बिघडते (किंवा कूलिंग डिव्हाइस पूर्णपणे घातलेले नाही);
(३) ट्रान्सफॉर्मरचा अंतर्गत दोष;
(४) तापमान दर्शविणारे उपकरण चुकीची माहिती देते.
जेव्हा ट्रान्सफॉर्मर तेलाचे तापमान असामान्यपणे जास्त असल्याचे आढळून येते, तेव्हा वरील संभाव्य कारणे एक-एक करून तपासली पाहिजेत आणि अचूक निर्णय घेतला पाहिजे. तपासणी आणि उपचारांचे मुख्य मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत:
(१) जर ऑपरेटिंग इन्स्ट्रुमेंट ट्रान्सफॉर्मर ओव्हरलोड असल्याचे दर्शवित असेल, तर सिंगल-फेज ट्रान्सफॉर्मर ग्रुपच्या थ्री-फेज थर्मामीटरचे संकेत मुळात सारखेच असतात (काही अंश विचलन असू शकते), आणि ट्रान्सफॉर्मर आणि कूलिंग डिव्हाइस सामान्य असतील, तर तेलाच्या तापमानात वाढ ओव्हरलोडमुळे होते. ट्रान्सफॉर्मर (लोड, तापमान, ऑपरेटिंग स्थिती) निरीक्षण करतो आणि ताबडतोब वरिष्ठ डिस्पॅचिंग विभागाला अहवाल देतो. ओव्हरलोड मल्टिपल कमी करण्यासाठी आणि ओव्हरलोड वेळ कमी करण्यासाठी लोड ट्रान्सफर करण्याची शिफारस केली जाते.
(२) जर कूलिंग डिव्हाइस पूर्णपणे बसवले नसेल, तर ते ताबडतोब बसवावे. जर कूलिंग डिव्हाइस खराब होत असेल, तर त्याचे कारण लवकर शोधून काढावे, ताबडतोब त्यावर उपाय करावेत आणि बिघाड दूर करावा. जर बिघाड ताबडतोब दूर करता येत नसेल, तर ट्रान्सफॉर्मरचे तापमान आणि भार बारकाईने निरीक्षण केले पाहिजे आणि उच्च डिस्पॅचिंग विभाग आणि संबंधित उत्पादन व्यवस्थापन विभागांना कधीही कळवले पाहिजे जेणेकरून ट्रान्सफॉर्मर ऑपरेटिंग लोड कमी होईल आणि संबंधित कूलिंग डिव्हाइसच्या कूलिंग परफॉर्मन्स आणि लोडच्या संबंधित मूल्यानुसार ऑपरेट केले जाईल.
(३) जर रिमोट तापमान मोजण्याचे उपकरण तापमान अलार्म सिग्नल पाठवते आणि दर्शविलेले तापमान मूल्य जास्त असेल, परंतु साइटवरील थर्मामीटरचे संकेत जास्त नसतील आणि ट्रान्सफॉर्मरवर इतर कोणताही दोष नसेल, तर ते रिमोट तापमान मोजण्याच्या सर्किट फॉल्टचा खोटा अलार्म असू शकते. योग्य असल्यास या प्रकारचा फॉल्ट वगळता येऊ शकतो.
जर थ्री-फेज ट्रान्सफॉर्मर ग्रुपमधील फेजच्या तेलाचे तापमान वाढले, जे पूर्वीच्या समान लोड आणि कूलिंग परिस्थितीत त्या फेजच्या ऑपरेटिंग ऑइल तापमानापेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असेल आणि कूलिंग डिव्हाइस आणि थर्मामीटर सामान्य असतील, तर उष्णता हस्तांतरण अंतर्गत ट्रान्सफॉर्मरमुळे होऊ शकते. जर काही विशिष्ट बिघाड झाला असेल, तर व्यावसायिकांना दोषाची अधिक तपासणी करण्यासाठी क्रोमॅटोग्राफिक विश्लेषणासाठी ताबडतोब तेलाचा नमुना घेण्यास सूचित केले पाहिजे. जर क्रोमॅटोग्राफिक विश्लेषणात असे दिसून आले की ट्रान्सफॉर्मरमध्ये अंतर्गत बिघाड आहे, किंवा ट्रान्सफॉर्मरच्या लोड आणि कूलिंग परिस्थितीत तेलाचे तापमान वाढत राहिले, तर साइटवरील नियमांनुसार ट्रान्सफॉर्मर ऑपरेशनमधून काढून टाकावा.